CASO 1:
- Mira hijo, yo soy camionero, conduzco 9 horas al día cuando no tocan hacer más, y nunca paso de 90 km/h. No sé cómo puedes ser piloto de Fórmula 1 y no creo que tengamos el dinero para que lo seas, además, seguro que a mamá no le hace mucha gracia verte correr en un coche. ¿Por qué no te metes en el equipo de futbol sala del barrio?.
CASO 2:
- Hijo mío que alegría me has dado, mañana compramos un Kart nuevo y te metemos en un equipo internacional para que te vayas curtiendo, tu solo preocúpate de mejorar las trazadas en la pista que yo aún conservo amigos de mi época de piloto de Fórmula 1 y conozco unos cuantos patrocinadores que estarán interesados en subvencionar tus carreras. Pero ten en cuenta que tendrás que trabajar duro para llegar a lo más alto, nadie te va a regalar nada.

Estas dos hipotéticas situaciones cada día se repiten más, siempre hubo hijos de deportistas famosos que han querido seguir los pasos de sus padres, pero este hecho en la Fórmula 1 se ha convertido en una regla inviolable e inmutable. Tapando la entrada de talentos que se han ganado a pulso un lugar y nunca estarán en la Fórmula 1.

Vamos a demostrar con hechos lo dicho:

LOS QUE ESTÁN ACTUALMENTE:

Keke y Nico Rosberg. Papá gano el Campeonato Mundial de Pilotos con un Williams FW08 y Nico ganó la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, ahora corre con Willians como piloto oficial.

Satoru Nakajima Satoru Nakajima participó en 74 Grandes Premios debutando a la edad de 34 años y su hijo Kazuki Nakajima debutó en la Fórmula 1 en el Gran Premio de Brasil de 2007, sustituyendo en la escudería Williams al austríaco Alexander Wurz atropellando a sus dos mecánicos en el 2007. Terminó 5ª en la GP2.También está en Williams como piloto oficial. Cada día estoy más convencido de que Frank Williams es imbecil. Debe pensar que lo único que importa es el coche, y que el piloto mientras no se salga de la trazada da igual quien esté (hecho confirmado una vez en la historia con Jacques Villeneuve del que hablaré más adelante)

Nelson Piquet tricampeón del mundo y su hijo Nelsinho Piquet que logró el subcampeonato, por detrás del inglés Lewis Hamilton en GP2. En este caso su padre creo escudería Italiana-Brasileña Piquet Sports únicamente para que la carrera de su hijo fuese hacia arriba. Está en Renault como piloto oficial para el 2008.

LOS QUE HAN ESTADO:

Graham Hill Y Damon Hill. Este es un caso honroso en el cual papá fue dos veces campeón mundial (1962 y 1968) y el hijo una vez campeón del mundo en 1996 y dos veces subcampeón.

Gilles Villeneuve y Jacques Villeneuve. El caso más curioso de todos, la fortuna le dio al hijo lo que le nego al padre. Gilles fue un piloto sin miedo, adorado por los tifosi italianos siendo su máximo logro un subcampeonato del mundo en 1979 y muriendo en la tanda de clasificación del gran premio del GP de Bélgica de 1982. Su hijo Jacques fue subcampeón del mundo en el 1996 (año de su debut), y campeón en el 1997 con un auténtico misil por coche.

Jack Brabham fue campeón de Fórmula Uno en 1959, 1960 y 1966. y también tuvo tres hijos que lo intentaron. David Brabham que corrió en la escudería Brabham en 1990 (escudería que tenía su nombre, más bien el de su padre, pero en la que su padre ya no tenía responsabilidad). Sólo alcanza la calificación seis veces y en el 1994 se retira en 10 de las 16 carreras. Su hijo Gary intentó la calificación para un gran premio de Fórmula 1 dos veces dentro del nefasto equipo life, pero no lo consiguió. En este caso en concreto no podemos echarle la culpa al piloto ya que el monoplaza daba pena. Finalmente Geoff que gano las 24 horas de Le Mans en el 1993 y nunca corrió en Fórmula 1

La saga Andretti, padre, hijo y nieto. Mario, Michael y Marco (se quedaron sin emes en su familia). Mario Andretti campeón del mundo en 1978 con Lotus Ford. Michael gano un campeonato en la Champcar y disputó 13 grandes premios Team McLaren en 1993. Finalmente el nieto Marco ha realizado unos test para Honda en el 2006 en Jerez

Reg Parnell disputó carreras entre los años 1950 y 1954 consiguiendo un podium en su vida en la Fórmula 1 y su hijo Tim Parnell que participó en cuatro Grandes Premios entre el 1959 y 1963 de los que sólo consiguió la calificación para dos de ellos, terminando sólo 1 Gran Premio en 10 posición.

CONTINUARÁ…

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